El concejal Fernando López apuntó a que el subsidio de transporte que las empresas entregan a sus colaboradores sea transferido directamente al Fondo de Estabilización Tarifaria (FET).
miércoles, 3 de diciembre de 2025
El concejal Fernando López apuntó a que el subsidio de transporte que las empresas entregan a sus colaboradores sea transferido directamente al Fondo de Estabilización Tarifaria (FET).
Durante el debate del Presupuesto Distrital 2026, el concejal Fernando López Gutiérrez, presentó una propuesta que podría transformar la manera en que se financia el transporte público en Bogotá. Su propuesta apunta a que el subsidio de transporte que las empresas entregan a sus colaboradores sea transferido directamente al Fondo de Estabilización Tarifaria (FET).
También puedes leer: Disparos al aire, una persecución y un fusil en el norte de Bogotá: operativo policial revela máscara histórica y antecedentes criminales de uno de los capturados
Según López, esta medida permitiría reducir la evasión, proteger los recursos del sistema y avanzar hacia la tarifa cero, sin generar un impacto adicional en los usuarios.
En medio del debate, López reiteró una propuesta que ha venido impulsando: los subsidios de transporte, entregados hoy por las empresas directamente a sus trabajadores, se dirijan en su totalidad al Fondo de Estabilización Tarifaria (FET).
“Si las empresas no entregan el subsidio de transporte a sus colaboradores, sino directamente al FET, avanzamos hacia una tarifa cero. Las empresas seguirán pagando el transporte de sus empleados y la tarifa tendería a disminuir hasta llegar a cero, el sistema gana sostenibilidad y la tarifa puede disminuir progresivamente”, explicó el concejal.
López resaltó que la Administración proyecta para 2026 un servicio a la deuda del 6,36 % cifra que considera positiva y respaldada por el dinamismo económico de la capital.
Te puede interesar: Incautan más de 10.000 unidades de pólvora en Kennedy tras alerta ciudadana
“Endeudarse no es un problema; endeudarse mal sí. Bogotá necesita soluciones estructurales que fortalezcan el presupuesto y modernicen el transporte, y la propuesta del subsidio directo al FET es una herramienta clave para lograrlo”, concluyó López.